您现在的位置:首页 > 新闻资讯 >

新闻资讯

新宝马3系:没有金刚钻别揽瓷器活

[编辑:永太净化设备经营部] [时间:2021-12-15]

  摩登3娱乐地址2019年,车市回归理性,早些年的繁荣增长态势已经不在,多家车企的财报显示已经出现利润的负增长了,赔钱甩卖赚销量也是很多品牌能够想到的简单粗暴的方法了,但根据保监会的统计数据显示,保险业的收入却在不断增加,今年1-10月份保险收入3.7万亿元,其中车险占到了6576亿元。

  这份数据报告简直太可怕了!而由8大保险公司联合创设的中保研汽车研究院,通过四大方面的碰撞测试,以中保研汽车安全指数的形式,为消费者们购车提供安全性能和用车的经济性方面的可观建议,同时也为保险业的理赔和汽车厂家生产制造提供第三方的监管。

  今年6月份,宝马3系完成换代上市,但是这下半年以来我们明显能够感受到,新3系一直处于一种非议的处境,发动机缺陷、召回、上入门版等等,销量表现仍没有达到预期,换代裂痕明显。据悉,11月份宝马3系终端销售了10626辆,和去年同期相比减少了8.2%,且1-11月累计共售出了98748辆,同比大跌18.3%,看来还是优惠没到位啊。

  新3系值不值得买,看完碰撞测试成绩就知道了。据了解,新一代华晨宝马3系已经完成了在中保研的碰撞测试,此次测试的车辆是2020款325Li M运动套装车型。且从公布的成绩来看,其车内成员安全指数(包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及座椅和头枕)、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均是绿色大G飘过,即为成绩优秀。

  但另外还有一项测试不能忽略且最为致命,就是耐撞性与维修经济性指数,新宝马3系在总体评价上获得P较差的成绩。具体来讲,无论是正面碰撞的6分,还是尾部碰撞的13分,加上加权得分,最终的成绩可以说连及格线都没过。

  简单来讲,就是全新一代宝马3系确实在产品的全新设计之下,其安全性能指数全面提升,为驾驶员和行人提供安全的乘用车环境。但话又说回来了,耐撞性与维修经济性指数较差就是指该车的修理费成本过高,也就意味着3系这款车,你没有点家底,就不要入手,否则只能成为买得起修不起。

  这主要指的是一些好面子的人,不要轻易入手豪车,尤其是低速行驶下的碰撞,没有个上万元的维修费都不好意思说自己开的是宝马。当然,豪华品牌车型的维修费普遍偏高。这也是行业中公认的,所以你应该有这个心理预期。需要注意的是,目前新3系首发版全系有着2-4万元不等的优惠,看来已经开始向销量妥协了。

  由此来看,新3系车是不错,但你首先必须有一定的经济实力,能够支撑较高的维修费用。而中保险公平公正的测试结果,也是选车的一个很好的佐证。

  本文章由易车号作者提供,易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点,不代表易车立场,如涉侵权请及时与我们联系。